VRVET

Nuestra empresa forma parte de un proyecto europeo cuyo objetivo es impulsar la formación técnica en el ámbito de los Ensayos No Destructivos (END) mediante el desarrollo de una innovadora plataforma de Realidad Virtual (RV).

El proyecto permitirá crear entornos de aprendizaje inmersivos para la formación en ensayos por líquidos penetrantes, facilitando la adquisición de conocimientos y habilidades técnicas de forma práctica, segura y eficiente. Esta iniciativa reúne a centros de formación profesional, universidades, institutos de investigación y empresas industriales de distintos países europeos para desarrollar nuevas metodologías de aprendizaje adaptadas a las necesidades de la industria.

Con nuestra participación, contribuimos al desarrollo de soluciones formativas avanzadas que mejoran la cualificación de los profesionales y fomentan la innovación en el sector de los Ensayos No Destructivos.

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RECICOM

ipunto. Ensayos No Destructivos S.L. forma parte del consorcio liderado por la empresa Titania en el proyecto RECICOM (Impulsando la completa RECIclabilidad de los materiales COMpuestos en el sector aeronáutico), también participan Fluidmecanica Sur y DroneTools.

Este proyecto se enfoca en la recuperación de fibra de carbono de los materiales termoestables actuales de las aeronaves para crear un nuevo composite con resina 3R y así, fabricar con este nuevo material, al cual, se le aplicará una nueva tecnología de monitorización a través de los métodos de Ensayos No Destructivos de ultrasonidos y de emisión acústica para finalmente, evaluar la funcionalidad del material de segunda generación.

ipunto. Ensayos No Destructivos S.L. tiene como objetivo en este proyecto:

  • Diseñar e implementar un sistema de detección de fallos no destructivo aplicado a piezas de aeronáutica en composites 3R.
  • Verificar la detección de fallos tanto durante el proceso de fabricación de la pieza en composite, como durante su servicio operativo.
  • Digitalizar el sistema de detección de fallos (no destructivo) vinculando la monitorización previa de detección temprana de fallos en pieza con la monitorización comprobatoria de la integridad tras la operación de reparación correspondiente.
  • Llevar los resultados obtenidos hasta prototipo real, aplicando el sistema de monitorización de fallos a componentes de dron de geometría compleja con el fin de evaluar su comportamiento en un entorno representativo de las piezas reales

Este proyecto subvencionado por el CDTI a través de la convocatoria para el año 2022 del procedimiento de concesión de ayudas destinadas a iniciativas Sectoriales de Innovación Empresarial, Programa Tecnológico Aeronáutico, dentro del marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (financiado por fondos Next Generation EU) y el Programa Estatal para Catalizar la Innovación Científica y Técnica de Innovación 2021-2023